Электровелосипед Elbike Galant Big St

Серия электровелосипедов GALANT от питерского бренда ELBIKE - самая массовая и популярная среди покупателей. Его низкая особенность строения рамы привлекает, как женщин, так и мужчин, людей совершенно разного возраста. Его удобное сложение в 2-х местах, позволяет без проблем перевозить в багажнике автомобиля, в электричке, хранить дома. Если в семье еще только предстоит выбрать электровелосипед, то Elbike Galant - лучшее решение. На нем комфортно будет кататься всем членам семьи. Электровелосипеды GALANT BIG в отличии от обычного GALANT имеют большие колеса 26 дюймов.

ELBIKE GALANT BIG STANDART, модель популярной серии, оснащенная мотором 350 ватт, который разгоняет байк до 32км/час и быстросъемным аккумулятором на 36v10a, что позволяет ему проезжать 35-38 км при помощи ручки газа и до 60 в смешанном режиме (газ+педали), а возможность быстро снять за 30 секунд позволяет аккумулятор отдельно от велосипеда заряжать от розетки и хранить в зимнее время. ELBIKE GALANT BIG STandart в отличии от 250 ватной версии, имеет мягкую переднюю вилку ZOOM, LED дисплей и более емкий аккумулятор на 36в10а. С помощью LED дисплея на руле, который показывает уровень заряда, можно переключать уровни мощности и выбирать себе оптимальную скорость движения, которая во время езды регулируется с помощью ручки газа - всего таких 3 режима (8/24/32 км/час)

Управление велосипеда легко включается нажатием одной кнопки, а на руль выведен индикатор уровня заряда. На электровелосипеде удобно передвигаться по пересеченной местности за городом, наличие фонарей позволяет ездить в ночное время, а наличие багажника возможность ездить за грибами и перевозить различные грузы.

В данной модели, как и во всех бюджетных моделях, с 2019 года используются безредукторные моторы MXUS. Это связано с тем, что много людей с небольшим достатком весит более 100 кг и особенность редукторного мотора с шестернями, не гарантирует владельцу долгосрочную работу двигателя, так как под нагрузкой шестерни могут развалиться, а мотор сгореть.

Учитывая что на рынке практически все маломощные велосипеды представлены с редукторными моторами, то человеку с большим весом надо приобретать велосипед с мотором 500 ватт, а стоимость такого велосипеда в 2 раза дороже.

У электровелосипедов довольно толстые покрышки, позволяющие удобно передвигаться по пересеченной местности за городом, наличие фонарей позволяет ездить в ночное время, а наличие багажника возможность ездить за грибами и перевозить различные грузы.

Во всех электрических велосипедах используется 3 режима езды:

• с помощью ручки газа, когда вы едете как на мотоцикле, не крутя педалями, а скорость регулируете при помощи ручки газа;
• комбинированный режим - так называемый "европейский вариант", используемый в большинстве электрических велосипедах европейских стран, так как в них отсутствуют ручки газа и мотор приводится в действие при помощи педалей, при этом кручение педалей происходит легко, нагрузка на мышцы практически отсутствует. Комбинированный режим (газ + педали) увеличивает скорость движения, способствует увеличению пробега в 1,5-2 раза - он начинает действовать автоматически при включенном дисплее, как только Вы начнете крутить педали. Это режим активно используется при движении в гору, придавая мощи при подъеме, а так же экономит потерю емкости аккумулятора при больших нагрузках и не дает контроллеру работать на максимальных значениях;
• режим обычного велосипеда - при выключенном дисплее Вы можете крутить педали и ехать, как на обычном не электрическом велосипеде.

В инструкции об этом следующее:
При эксплуатации электровелосипеда в хододную погоду необходимо хранить аккумулятор при комнатной температуре, стараться не использовать при температуре ниже -5. В холодную погоду от +10 и ниже аккумулятор будет разряжаться в среднем на 30-40% быстрее. Если Вы эксплуатировали велосипед в холодную погоду, аккумулятор следует заряжать только после того, как он отогреется до комнатной температуры (около 3 часов). Не давате аккумулятору находится долго в разряженном состоянии. В случае продолжительного простоя велосипеда необходимо следить за тем, чтобы аккумулятор был всегда заряженным на 50-60%.