Электровелосипед Elbike PHANTOM Twix

Серия PHANTOM от питерского производителя ELBIKE – мощные электрические фэтбайки. Модель PHANTOM Twix отличается от других мощных электровелосипедов линейки PHANTOM полным приводом (наличием 2-х моторов – переднего и заднего). Этот фэтбайк предназначена для активной езды в экстремальных условиях, поэтому укомплектован двумя мощными безредукторными моторами прямого привода Direct Drive от MXUS, которые при одновременном включении позволяют проехать по любой местности, даже в труднопроходимых местах, а также без проблем забраться на любую гору.

Все фэтбайки Elbike укомплектованы моторами прямого привода Direct Drive от MXUS, которые, в отличии от редукторных моторов , при больших нагрузках меньше изнашиваются, а также частично возвращают энергию благодаря рекурперации. Дутые широкие колеса позволяют владельцу электрического велосипеда проехать в самых труднодоступных местах, отлично едут по снегу, грязи, песку. Модель подходит для экстремальной езды по пересеченной гористой местности.

На тестовых испытания фэтбайк ELBIKE PHANTOM Twix смог разогнаться до 50 км/ч. В последнее время модель активно начали использовать любители зимней рыбалки, меняя свои тяжелые и объемные снегоходы на фэтбайки этой линейки. Электровелосипед ELBIKE PHANTOM Twix отличается от других моделей серии наличием переднего и заднего мотора по 500 Вт и повышенной емкостью аккумулятора (48 В; 16 Ач). С помощью жидкокристаллического монитора на руле, показывающего скорость, пробег и уровень заряда, можно переключать уровни мощности и выбирать себе оптимальную скорость движения, которая во время езды регулируется при помощи ручки газа – всего 5 таких режимов (8/24/32/40/50 км/ч). Данную функцию компания-производитель использует с 2017 года. Удобна она, в первую очередь, тем, что на мощном электровелосипеде могут кататься люди любого пола и возраста, так как есть возможность выбирать ограничение по скорости. Также на руле расположена манетка Shimano для механического переключения скоростей, что позволяет комфортно ехать в режиме обычного велосипеда.

На всех электрических велосипедах используется 3 режима езды:

1. с помощью ручки газа, когда вы едете, как на мотоцикле, не крутя педали, а скорость регулируете при помощи ручки газа;
2. комбинированный режим – так называемый "европейский вариант", используемый у большинства электрических велосипедов европейских стран, так как у них отсутствуют ручки газа, а мотор приводится в действие при помощи педалей. При этом кручение педалей происходит легко, нагрузка на мышцы практически отсутствует. Комбинированный режим (газ + педали) увеличивает скорость движения, способствует увеличению пробега в 1,5-2 раза. Он начинает действовать автоматически при включенном дисплее, как только вы начинаете крутить педали. Этот режим активно используется при движении в гору, придавая мощи при подъеме, а также экономит потерю емкости аккумулятора при больших нагрузках и не дает контроллеру работать на максимальных значениях;
3. режим обычного велосипеда – при выключенном дисплее вы можете крутить педали и ехать, как на обычном не электрическом велосипеде.

Особенности:

• 2 безредукторных мотора MXUS 2х500 Вт;
• Батарея – Литий-ионная 48 В (16 Ач);
• Передний и задний дисковый тормоз;
• LCD-пульт управления с 5 уровнями поддержки педалирования;
• Переключение (NEW!) 5 режимов мощности мотора (электрических скоростей 8/24/32/40/50 км/ч);
• 3 режима езды: педали, комбинированный PAS и только на аккумуляторах (управление ручкой газа);
• Комфортное широкое седло;
• Разъём на силовом проводе для быстрого снятия заднего колеса;
• Складная рама и регулируемая передняя вилка.

Комплектация:

• Зарядное устройство;
• Инструкция на русском языке с гарантийным талоном.

В инструкции об этом следующее:
При эксплуатации электровелосипеда в хододную погоду необходимо хранить аккумулятор при комнатной температуре, стараться не использовать при температуре ниже -5. В холодную погоду от +10 и ниже аккумулятор будет разряжаться в среднем на 30-40% быстрее. Если Вы эксплуатировали велосипед в холодную погоду, аккумулятор следует заряжать только после того, как он отогреется до комнатной температуры (около 3 часов). Не давате аккумулятору находится долго в разряженном состоянии. В случае продолжительного простоя велосипеда необходимо следить за тем, чтобы аккумулятор был всегда заряженным на 50-60%.